空心軸輪對(duì)拆裝成套設(shè)備
隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)拇筇崴俸椭懈咚贆C(jī)車(chē)的逐步應(yīng)用，為減小機(jī)車(chē)的簧下重量，輪對(duì)空心軸已在許多客運(yùn)車(chē)型上使用，但空心軸的檢修工裝在我國(guó)還處于起步階段。我公司是電機(jī)、走行部輪對(duì)等工藝裝備開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)的專業(yè)廠家，曾為蘭州機(jī)車(chē)廠、洛陽(yáng)機(jī)車(chē)廠、成都機(jī)車(chē)廠、昆明機(jī)車(chē)廠、鄭州、濟(jì)南、武昌南機(jī)務(wù)段等50多家機(jī)車(chē)工廠、機(jī)務(wù)段提供過(guò)機(jī)車(chē)電機(jī)、走行部輪對(duì)檢修的工裝設(shè)備。針對(duì)機(jī)車(chē)空心軸的檢修，我們?cè)谥曛揠娏C(jī)車(chē)工廠部分生產(chǎn)工裝的基礎(chǔ)上，與廠家聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)了一整套實(shí)用可靠的工藝裝備，以提高空心軸輪對(duì)檢修的質(zhì)量和效率。
一．空心軸輪對(duì)檢修工藝簡(jiǎn)述
1．空心軸輪對(duì)的拆裝
冷壓是輪對(duì)壓裝的成熟工藝，空心軸輪對(duì)的拆裝采用注油冷壓拆解法和加熱壓裝法，利用空心軸退輪裝置壓力機(jī)，高壓泵站注油機(jī)將空心輪對(duì)從車(chē)軸上壓解，輪軸的組裝則采用加熱壓裝法，利用整體輪心中頻感應(yīng)電磁加熱裝置將車(chē)輪加熱套裝，并利用空心軸與輪對(duì)組裝胎具，以保證兩輪子的準(zhǔn)確定位。輪對(duì)壓裝15小時(shí)后，利用空心軸退輪裝置壓力機(jī)對(duì)輪對(duì)進(jìn)行反壓試驗(yàn)，以檢驗(yàn)套裝效果�？招妮S輪對(duì)及電機(jī)組裝完畢后，一個(gè)臺(tái)架的輪對(duì)電機(jī)，須利用轉(zhuǎn)向架整體磨合設(shè)備進(jìn)行加載磨合，以保證輪對(duì)電機(jī)的組裝質(zhì)量。
2．空心軸輪對(duì)的旋削
在不需要解體空心軸而要對(duì)輪對(duì)旋削時(shí)，需采用空心軸輪對(duì)旋削固定裝置將空心軸固定后方能按正常工序旋削。
3．空心軸的解體與組裝
空心軸輪對(duì)壓解前，需將主輪與六連桿連接的傳力銷(xiāo)用氧焊逐個(gè)割開(kāi)，輪對(duì)壓解后，采用橡膠關(guān)節(jié)壓裝機(jī)對(duì)各橡膠關(guān)節(jié)進(jìn)行更換�？招妮S傳動(dòng)系統(tǒng)的解體與組裝，需利用空心軸傳動(dòng)裝置組裝胎，將空心軸套裝在胎具上，再進(jìn)行軸承、內(nèi)空心軸、傳動(dòng)盤(pán)、大齒輪及六連桿的組裝。空心軸及主副輪對(duì)的組裝，需反復(fù)使用空心軸傳動(dòng)裝置翻轉(zhuǎn)臺(tái)、主、副輪芯熱裝定位胎，來(lái)回翻轉(zhuǎn)，以便對(duì)空心軸輪對(duì)的解體與組裝。齒圈和齒輪心組裝后，六個(gè)傳力銷(xiāo)經(jīng)超低溫冷凍箱冷凍后組裝在齒輪心上，并利用動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)，對(duì)傳力空心軸裝置進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，以消除在高速時(shí)動(dòng)態(tài)不平衡而產(chǎn)生的有害振動(dòng)。軸承與齒輪心的組裝，應(yīng)采用空心軸齒輪軸承中頻加熱設(shè)備對(duì)齒輪和齒輪軸承加熱組裝。
二．空心軸輪對(duì)拆裝工藝裝備簡(jiǎn)介
機(jī)車(chē)輪對(duì)空心軸，由于其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，它的解體、組裝與實(shí)心軸輪對(duì)是有很大區(qū)別的。我公司基于一切為用戶著想的生存原則，和株洲電力機(jī)車(chē)工廠合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)的空心軸輪對(duì)檢修成套設(shè)備，可滿足空心軸輪對(duì)的解體、檢修及組裝要求，提高空心軸輪對(duì)的檢修效率及質(zhì)量。
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